對于鑄鐵T型槽平臺的質量決定因素而言，澆鑄環節的重要性自然是首當其沖的。鑄造行業歷史的悠久，自然有很多理論知識作為支撐屏障，就威岳機械工程師鑄造工程師對鑄鐵T型槽平臺不斷鉆研，首先以下結論。
鑄鐵T型槽平臺的鑄件質量，消失模型的準確合理以及對鐵液的要求甚為嚴格。因為鐵水質量對消失模鑄鐵T型槽平臺的影響較大，從澆注溫度不當對消失模鑄鐵T型槽平臺鑄件缺陷產生的影響，以及不同材質鑄鐵件對鐵水質量的要求，分析出了防止出現鑄造缺陷的措施和調整方法。 消失模鑄造由于泡塑模（白模）氣化要消耗鐵液熱量，要求提高鐵液澆注溫度，為此對鐵液熔煉進行適當調整，以便與砂型澆注一樣或更優的鑄鐵T型槽平臺鑄件組織。
再者，應該 提高鑄鐵T型槽平臺澆注溫度 ：鐵液澆入型腔后，首先要使帶有澆注系統的鑄件白模（EPS，STMMA）氣化、分解、裂解掉，為此澆注溫度一般比砂型鑄造提高30～50℃，對簿壁球鐵件甚至提高至80 ℃。鑄鐵T型槽平臺球鐵澆注溫度范圍為： 1380～1480℃，灰鑄鐵為1 360～1 420℃，合金鑄鐵（鉻系白口鐵）為1 380～1 450℃。 提高澆注溫度增加的熱量應恰好消耗于燒掉白模，之后鐵液溫度應降低到砂型鑄件的澆注溫度，才得獲得合格鑄件，因此在實際生產過程中依據本單位工藝，工藝設備等條件找出適合的澆注溫度。
其實其產生的主要的影響，就是澆注溫度太低熱量不足，不能完成分解、裂解、氣孔，白模熱解不，氣相產物減少，液相，固相產物增多更利于皺皮積炭的出現，產生量增多，鐵液的澆注溫度低于1 420～1 480℃為甚，對薄壁球鐵鑄件更容易產生皺皮、積炭、炭黑。
1.2.2 冷隔（對火）、重皮、澆不到 白模被加熱分解，要吸收大量熱量，過低的澆注溫度提供的熱量不足以分解白模，故要從鐵液中吸收熱量，使鐵液降溫過甚（往往出現在鑄件壁厚，距離又長處）；
產出的氣體又增大阻止鐵液對鑄鐵T型槽平臺充型，從而又降低了鐵液的流動性，故引起冷隔，重皮，澆不到。 當鐵液流股分二股充滿鑄造型頂部會合時，鐵液的溫度已降到較低不能融合，鑄件起簿，澆注溫度時，極易出現冷隔。 澆注溫度較低時，靠近鑄造型表面先形成薄的鐵殼（膜），而后續鐵液充型后，又沒有足夠熱量熔化此膜（殼）就出現了重皮缺陷。
此外，澆注溫度太低，型腔中鐵液沒有足夠的熱度，使鐵液中的雜質、渣、垃圾；氣體不能及時上升到頂面排掉，因此，形成夾雜夾渣夾氣等缺陷。
所以，以理論支持為依據，我們進行不斷探索去調整鑄鐵T型槽平臺鐵液 ，盡管不同種類的干砂熱容量（比熱）有差異，但鑄型的冷卻速度均比砂型鑄造要慢，對灰鑄造鐵而言，出現白口傾向較少；對球墨鑄造鐵而言，干砂鑄型剛度不及金屬型（或覆砂金屬型）；澆注鉻系白口鑄鐵時鑄件表面不及金屬型澆注所形成的鑄件硬殼來得。因此要不斷調整鐵液溫度和相應措施，實際操作也juedui不是紙上談兵這般簡單，是威岳機械生產技術工程師二十年來不斷完善所達到的，目的只為自己的鑄鐵T型槽平臺產品性能各方面完善。
